小田急線: KONDOH の自由気ままブログ

2010年10月20日 (水)

5000形（小田原駅）

小田急線は私の住んでいる地域では縁の薄い電鉄で、滅多に利用する事がありません。今日の写真は先月小田原駅で撮影したものです。小田急線といえば薄いクリーム色にブルーのラインというイメージがあり、上の写真がまさにそれ。

1000形

しかし小田急線にこんな色があったのですね。調べてみたら箱根登山鉄道と同じデザインにした車輛だそうです。そんな知識がなく見たものですから、少々ビックリしました。

4000形

こちらは比較的新しい車輛で、東京メトロ千代田線への相互乗り入れを目的としており、JR東日本のE233系がベースだそうです。そういえばE233系の京浜東北線を思わせるところがありますね。

1000形

こちらはノーマルな小田急塗装の1000形。新宿に向かって発車したところを後ろから撮影しています。

小田急線小田原駅構内です。撮影した時間帯の関係か、学生が多かった小田急線ホーム。私はロマンスカーに乗りたい。出来るならばVSEの先頭展望室に。チケットを予約しようとしたら二ヶ月先までいっぱいでした。凄い人気ですね。いやいやビックリです。

Canon EOS 7D + EF-S 15-85mm/F3.5-5.6 IS USM

2010年10月20日 (水) 鉄道 | 固定リンク

おはようございます。
ロマンスカーで箱根へ、私も行きたいです（＾＾）　でも展望席は二ヶ月先まで一杯なのですね。すごいなぁ。小田原駅って、こんな感じなのですね。箱根へ行ったときはいつも休日の混雑の中で、駅を見る余裕などまったくなかったので、はじめてじっくり見た気がします。

koukoさん、おはようございます。
ロマンスカーで箱根。行きたかったのですが自分の休みの日に展望席、と思ったのですが・・・。どうせ乗るなら展望席に乗りたいのですが、いつ乗れるのだろう・・・？（笑）
小田原駅はなかなかモダンな作りで綺麗でしたよ。

ロマンスカーは斬新なイメージですが通勤電車はオーソドックスな地味な車両が多いようですね。最近カラフルな関西の民鉄を撮影しているからでしょうか。先日、京阪電車を撮影したからでしょうか。乗り心地も快適になり旅客にとってはいいことですね。

TOKIWAIさん、こんばんは。
おっしゃるようにロマンスカーは斬新なデザインですが、通勤電車は他社と変わらない普通のデザインです。
関西とは違って案外地味な電車だと思います。

こんにちは。
小田急は横浜から逸れてますからね。僕は厚木方面への出張でよく乗りました。真っ赤な車輌もあるんですね。小田急は種類が多いので知らない車輌も多いです。
私鉄でこれだけ特急の人気があるところって他にないのでは。

ビワさん、こんばんは。
そうなんです、小田急は横浜の西部を走っているので、普段利用する事はまったくないのです。
小田急の特急、やはりあの斬新なスタイルが人気を呼んでいるのでしょう。京急なんかは快速特急も普通も車輛は一緒ですから。

土

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