網走流氷観光砕氷船 「おーろら」

網走流氷観光砕氷船 「おーろら」

14日は高波のため全便欠航となってしまった「おーろら」。前日から楽しみにしていたのに大きなショックを受けた事は昨日お知らせしました。それなら翌15日に期待したところ、9時半出航の第一便から欠航。理由は「流氷が密集し過ぎて」出航出来ないとの事。

私は諦め切れずに第二便の11時を予約。釧網本線を撮影しながら電話で状況を確認するとまた欠航。しつこく今度は第三便12時半を再び予約。しかしこれも欠航。めげずに次の午後2時半を予約。さすがに今日も全便欠航だろうと思いながらも電話で確認すると、「流氷が多過ぎて沖へは出られないのですが、港内だけなら出せるようになりましたので航路時間30分のコースで出航します。ただし料金は半額の1,550円（通常 3,300円）とさせて頂きます」との事。

え！ 出るの！ 嬉しいと思ったものの、その時点ではさすがにもう諦めていて知床まで来ていたのです。「やばい！ 直ぐに網走まで戻らなければ！」と大慌てで網走に向かう事に。もう午後1時を過ぎています。知床から網走までの距離を考えると絶望的・・・。

しかしなんとか間に合って、いざ出航！（笑）

昨日のブログで私は下記のように伏線をはっておいたのに気が付かれたでしょうか？

＞ちなみに翌15日は流氷が密集し過ぎて朝から欠航続き。

欠航続きとは申しましたが、「全便欠航」とは申していなかったのは意味があったのです。(^^;
せっかく同情までして頂いたのに、皆様大変申し訳ありません。ぺこり、ぺこり。

取り敢えず港内をぐるぐる同じところを回るだけでしたが、流氷を割りながら進むところを見る事が出来ました。

いや～・・・氷の中をボコボコ音を立てながら進むのは迫力がありますね。

人と氷の大きさを比べてみて下さい。

写真だけでは大きさが伝わらないかもしれませんが、直径3メートルは有りそうな大きな氷までが浮いています。

遠くには薄っすらと知床連山も見えます。なんという雄大な景色！

帽子岩。アイヌの人たちが「カムイワタラ（神の岩）」と呼んでいたそうで、昭和初期まで渡良岩（わたらいわ）という名称だったようです。

湾内を円を描くように回っていただけでしたが、乗れないよりは良かったと思っています。もちろん沖へ出ていたら感動はもっと大きなものだったのでしょうけど。

右が証拠の乗船券です。（笑）
インクが滲んでいますが、乗船月日 23.2.15と押され、航路名 港内となっています。これは記念として持っていようと思います。

2月14日撮影 SONY DSC-HX5V

この写真は全便欠航となってがっくりした際、帰りに記念として撮影したものです。

この「おーろら」ですが、4月28日から10月下旬までは、知床ウトロ港から「知床観光船」として働いています。私も2007年8月のツアー旅行時に乗船して知床半島の雄大さに感動したものです。ちなみに「おーろら」と「おーろら 2」の二隻あり、今回私が乗船したのは「おーろら 2」の方でした。

ビデオカメラを持参していなかった事を後悔しましたが、SONY HX5Vを使ってフルHD動画を撮影しました。ホントにコンデジとは思えない映像を叩き出すのにはびっくりです。GH1より綺麗です。

NIKON D2X + AF-S VR ED 24-120mm/F3.5-5.6G