京浜急行「浦賀駅」

京浜急行線、「浦賀駅」

浦賀といえばペリー来航ですね。当初は久里浜に来航したそうですが、砂地の久里浜では船が停泊出来ないので、幕府が浦賀に誘導したそうです。

横須賀市浦賀に位置しており、ホームはご覧の通り島式1面2線方式。京急本線の終点で、レールもここで切れています。

特殊な地形のため、改札を入ってから階段を上がるとホームが。それでも地上駅という扱いです。

浦賀駅前には浦賀ドックが残っていますが、2003年に閉鎖されています。歴史を辿れば、元々は幕府の命によって造られた造船所なのです。

現在はぐるりと高い塀によって囲まれています。上のカットはその塀の上にカメラを上下逆さまに上げ、下からファインダーを見てシャッターを切りました。

駅前から観音崎方面へドックの塀伝いに 1kmくらい歩いて行くと、「浦賀の渡し」が在ります。時代がかった小さな小屋が待合所。

東京・柴又の「矢切の渡し」と同じく、対岸まで船で渡る事が出来ます。対岸まで歩いて行くと浦賀ドック沿いをぐるっと回らなければなりませんので、かなりな距離を歩く事になります。料金は大人150円。

待合所の中に呼び出しブザーがありますので、対岸に船が行っている時にこれを押しますと、対岸から戻って来るというわけです。

これがその船で、オレンジ色の派手派手です。

対岸方向。対岸までの直線距離は幾らもないのですが、歩いて行く場合はここから右回りに3km近くを歩かなければなりません。

徳田屋跡

「浦賀の渡し」の前に在るこの建物。実はペリーの黒船が来航した時、佐久間象山（吉田松陰、勝海舟、坂本龍馬たちの師）と吉田松陰が日本の将来について激論を交わした旅籠だそうです。

この他、勝海舟の断食の碑など、歴史の跡がそこかしこに見られるのが浦賀です。

HASSELBLAD 503CW + Planar T* CFE 80mm/F2.8、Kodak 400TX