2018年9月14日 (金)

札幌市電(2)

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今日も札幌市電です。

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すすき野の停留場になります。

多分、こちらの停留場が一番利用客が多いと思われます。そのせいか、ゆったりと作られていますね。

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撮影時、日中はそこそこ暑かったのですが、夕暮れ時になると爽やかな風が心地良く、そこが横浜とは違います。(笑)

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四日間に渡ってご紹介したような、平和な時間が早く戻って来て頂きたいです。

先日ご紹介したトウキビ畑を荒らしていたヒグマですが、その後、地元ハンターの方に射殺(警察了承の元)して頂いたそうです。ただ、もう一頭生き延びているようでして、まだまだ心配です。

ちなみに、撃たれたヒグマは240kgほどの体重。大きいですね!

SONY α7 III
Canon EF 24-70mm F4L IS USM
SIGMA MC-11

2018年9月13日 (木)

札幌市電

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札幌市電です。先月、新型車両が導入され、ますます市民の足として欠かせない交通機関ですね。

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今は路面電車も低床車両が導入されるようになり、足がご不自由な方にとっても利用しやすくなっています。

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路面電車が見られる風景、やはり良いなぁ・・・(^^)

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横浜にないのが本当に残念です。

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何故か行き先が表示されていない車両に遭遇。

もっとも行き先が表示されていなくても、札幌市電はループ上になった路線ですから基本、行き先を確認しなくても・・・。

SONY α7 III
Canon EF 24-70mm F4L IS USM
SIGMA MC-11

2018年4月 4日 (水)

京急桜風景

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今日は久しぶりに京浜急行線です。

ハッセルブラッドで京急線の全駅を撮影、終了してから約三年経ちますが、今日のような風景写真的な撮影はあまりしていないような・・・。

先日、偶然にも京急イエローハッピートレインに乗車する幸運がありました。その後、乗り換えたら今度は京急ブルースカイトレインでした。

イエローハッピートレインは一編成、ブルースカイトレインは二編成しかありませんので、珍しい事もあるものですね。

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その二編成しかないブルースカイトレインが、これまた偶然にも上り線が走って行くところを撮影出来、ラッキーです。

今日は京急線と桜を絡めた写真を二枚、ご紹介させて頂きました。

Nikon D850
AF-S Micro NIKKOR 60mm F2.8G ED

2018年3月 6日 (火)

利根川から

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JR貨物列車が通過(利根川河川敷にて、2018年1月撮影)

CP+ 2018で中井精也さんの写真トークショーを見ていたら、或る場所で撮影した鉄道の夕景写真が出て来ました。

で、中井さんがその写真の撮影場所をスクリーンに地図で表示したのですが、その場所を見て「あれ? 自分がつい最近訪れたところだ!」と、少々驚いたのです。JR栗橋駅から程近い場所です。

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新幹線が通過(2018年2月撮影)

で、今日はほぼ同じようなところから撮影したものを掲載する事にしました。

ちなみに私は鉄道写真を撮るために訪れたわけではありません。(^^;

バックに見えるは日光男体山です。ここから見る男体山は富士山に見えますね。

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2018年2月撮影

こちらは筑波山です。自分が撮影で立っている土手は埼玉県。利根川を挟んで対岸は茨城県になります。

二回訪れたのですが、二回とも目的を達成出来ずに帰って来ました。(笑)

Canon EOS 7D Mark II
SIGMA 100-400mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

2018年2月 3日 (土)

新幹線

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いや〜・・・新幹線撮影なんて、随分と久しぶりの事ですねぇ。

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そういえば、昨年は一度も新幹線に乗っていなかったです。

全てカメラのオートフォーカス任せで撮影しています。

SONY α7R III
SIGMA 100-400mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary
SIGMA MC-11

2018年1月22日 (月)

高島線

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EF210-156

貨物列車を撮影する機会って私は滅多にありません。

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先日、久しぶりに撮影しましたので、今日はその時の写真を。

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EF210-125

路線は高島線です。

この日も実は貨物列車を撮影するのが目的だったわけではなく、この辺りでお散歩写真をした際、急に撮影を思い立ったわけです。(^^;

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iPhoneで貨物線の時刻表を調べてみると15分後、そのまた15分後という間隔で上下線の通過が分かり、待つ事にしました。

その上下線とも桃太郎です。(^^)

※ 昨日、カウンターが380万を超えました。感謝申し上げます。

SONY α7R III
Vario-Tessar T* FE 24-70mm F4 ZA OSS

2017年12月 1日 (金)

JR旭川駅

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懐かしい、完全高架化される前の旭川駅です。この頃は実にローカルチックな駅構内でした。

旭川駅は函館本線、宗谷本線、石北本線、富良野線が乗り入れるターミナル駅で、2010年10月に高架化され、リニューアルされた旭川駅が・・・

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こちら。実にモダンな駅舎になりました。駅前ロータリーが実に広いです。地下駐輪場は何と無料!

旭川ステーションホテルも開業。更に一昨年春、駅前にイオンモール旭川駅前も開業し、駅前風景は賑やかでこちらの都市部と何ら変わらない華やかさです。

でも、駅構内の人の数は・・・さすがに横浜とは違って少ないです。しかし、ゆったりとして本当に印象の良い駅構内です。

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雪が降った夜の風景がこちら。

12月に入って、いよいよ道内は完全に雪の季節になってしまうのでしょうね。

雪の北海道が良い、なんて言えるのは雪被害のない地域に住んでいる人間(自分含む)が無責任に言い放つ言葉。

でも、今の自分が一番魅力を感じるのは、やはり北の大地です。(^^)

2017年11月16日 (木)

江ノ電

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江ノ電のフィルム撮影です。モノクロで撮るのは久しぶりのような・・・。

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撮影日は以前ご紹介した湘南腰越みなとまつりの記事と同日です。

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路面電車好きの私としては、一番身近な電車ですね。(^^)

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構えてシャッターを切ろうとした瞬間、前に女の子が入って来ちゃいました。

ここは大陸から来た大勢の男女の溜り場みたいになっていますよね。江ノ電が通り過ぎると平気で線路内に入って記念撮影していますし。

PENTAX 645N II
smc PENTAX 67 105mm F2.4
Kodak 400TX

2017年10月27日 (金)

北の路面電車

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路面電車大好き人間ですが、今回は北の大地で撮影しています。

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台風が北上中でしたが、この時はそれほど風も強く吹いていませんでした。

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しかし、さすが北国、夜はもう手が悴んで来るほどの寒さ。

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これは前3枚とは撮影日が違いまして、翌日の撮影。冷たい雨が降る中での撮影です。

物好きですね。(笑)

で、今回の滞在中、想定外の出遭いがあったのです! それは明日に。(^^)

Nikon D5600
AF-P DX NIKKOR 18-55mm F3.5-5.6G VR

2017年10月17日 (火)

留萌

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深川駅から出発した留萌本線は留萌駅が終点。

以前はここから増毛まで走っていたのですが、残念ながら留萌〜増毛間は廃線になりました。

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数年前、廃線になる前に増毛駅を訪れた事がありますので、今となっては良い思い出です。

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札幌市内の路線は乗客でいつも賑わっていますが、札幌を離れると乗客が一気に減りますからねぇ・・・。JR北海道の存続も大変だと思います。

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静かなる留萌港。

SONY RX100M5

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